Черговий хаос та розпил коштів — архітектор про тунель з Оболоні на Троєщину замість метро
Для будівництва тунелю замість метро має бути Генплан міста. Однак його немає, тому це свідчить про продовження хауса та розпил коштів.
Про це в коментарі заявив архітектор, голова київського відділення УТОПІК Анатолій Фролов.
«Основним документом для Кличка має бути Генплан Києва. На сьогодні Генплан 2025, який починав ще мер Черновецький, не працює. Там багато речей, які знищують місто, перекриваючи дороги. У нас за Генпланом є лінія метро Троєщина — Позняки. Черновецький почав її робити і практично дотягнув до метро Лівобережна. Однак її не добудували, хоча її можна було швидко зробити, бо вона не була під землею», — каже А. Фролов.
Архітектор підкреслив, що в місті хаос, який робить головний архітектор міста.
«Він не дивиться за генпланом, хоча у нас є цілий інститут. Однак він зараз не працює. А якщо Кличко хоче будувати тунель, він має бути у Генплані. Тому це свідчить про продовження хауса та розпил коштів. І ніхто за це не відповідає. Кожен робить, що хоче», — зазначає А. Фролов.
Він нагадав, що під час Другої світової війни будували тунелі. Однак вони були затоплені водою через просадочні ґрунти.
«Вони м’які, а будь-яка споруда має бути добре закріплена. Крім того, це має бути зазначено в Генплані міста», — підкреслює архітектор.
Також за його словами, метро на Виноградар не добудували через важкі ґрунти, на які треба кидати великі кошти.
