Економіка

Міністерство фінансів. Яким буде головний документ на 2023 рік воюючої країни та до чого готуватися українцям, журналісти i-ua.tv спитали у економічного експерта Олена Пендзіна.

З початку війни за даними ООН 17,7 млн українців потребують допомоги. У країнах Європи стали біженцями 7,2 млн співгромадян. Потреба у гуманітарній допомозі становить 4,3 млрд доларів. Це найбільша світова гуманітарна криза з часів Другої світової війни.

Держава планує повернути акциз на пальне. Комітет Верховної Ради поки не розглядатиме законопроєкт, через велику кількість внесених правок. Проте в країні вже цього року можуть повернути акциз на пальне Чим це загрожує звичайним українцям, розбиралися журналісти i-ua.tv.

Було це чи ні кожен вирішує для себе. Якось на одному з інтерв’ю журналіст запитав Лі Кван Ю про існування якихось таємних розробок, які стали рушійною силою «сінгапурського економічного дива». «Так, вони існують» — відповів Лі Кван Ю — «Ми взяли кілька підручників з економіки і зробили так, як там написано».

Влада вкотре заговорила про податкову реформу. Це свідчення того, що економічна ситуація набагато гірша, ніж це влада намагається представити громадськості. Водночас і частина громадянського суспільства заговорила в унісон про податкову реформу.

У «Нафтогазі» заявили, що власники єврооблігацій погодилися відтермінувати виплати на два роки. Компанія може сплатити тіло боргу в розмірі 600 млн євро у 2026 році.

Влада вкотре заговорила про податкову реформу. Це свідчення того, що економічна ситуація набагато гірша, ніж влада намагається переконати громадськість. Паралельно з цим частина громадянського суспільства заговорила про податкову реформу. Невже збігаються їхні інтереси?

«Військові дії зумовили глибоке падіння економіки. Після шоку перших місяців війни вона поступово адаптується до нових умов, проте падіння ВВП у 2022 році буде найглибшим за всю історію України». Так вважає НБУ.

Нафтогаз — це ключова та найбільша компанія України, в якій кажуть про можливий дефолт. Чим це загрожує українцям, та чому у нас виникла енергетична криза, розбиралися з автором-керівником проєкту «ЄДСМ» Анатолієм Любаревичем.

Попри те, що війна триває, українська влада, експерти та партнери вже активно розробляють плани повоєнного відновлення України. Хто які рішення пропонує? І чи можлива відбудова держави без корупції? На ці питання шукали відповіді із експертом з економічних питань Юрієм Смелянським.

Від початку війни пальне в Україні — дефіцитний товар, а ціни на нього злетіли майже вдвічі. Причина: Україна імпортувала 70% нафтопродуктів, які споживаються в країні, переважно з Росії, Білорусі та морем. Наразі покращала ситуація з автомобільним паливом. Чиновники навіть заговорили про «закінчення паливної кризи». Чи дійсно це так, що буде з цінами на пальне, та як перестрахуватися від паливної кризи, спитали у експерта з питань енергетики Геннадія Рябцева.

Коли сьогодні мова заходить про дефолт, що насувається на росію, перед очима одразу постає картина: блукаючі росіяни без готівки, зростання протестних настроїв проти влади, яка довела війною в Україні до дефолту та неможливості жити звичним життям. Як наслідок Кремль змушений припинити війну проти України та йти на мирні переговори на наших умовах.

Обговорення питань «якою має бути економічна модель України»; «які економічні рішення необхідно прийняти для того, щоб якість життя кожного українця хоча б наблизилося до мінімальних європейських стандартів» йде дуже активно. Про це почала говорити влада, про це говорить суспільство.

Нещодавно в Києві пройшов форум під назвою «reVIVEd Ukraine — reVIVEd communities» («Відродження України — Відродження громад»). Одразу зауважу: оскільки форум для відродження України і громад, то мова йде насамперед про українців і їх життя, відтак дуже хотілося б, щоб на подібних заходах були місцеві активісти, делеговані членами громади, а не тільки мери міст.

Через ракетні удари російських військ по нафтобазах пальне на територію України змушені завозити з Європи, логістичні маршрути розтягнутися на тисячі кілометрів. Тож чому обсяги поставок скоротилися та чи чекати знизження цін на паливо, про це журналісти i-ua.tv запитали у екс-голови асоціації учасників ринку «Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України» Леоніда Косянчука.

Наразі на Землі залишилось запасів пшениці лише на 10 тижнів. Через війну Україна не може експортувати зерно. Чи загрожує нашій країні та світові продовольча криза та чи можна врятувати експорт українських зернових в умовах блокади росією портів, i-ua.tv спитав у експерта з економічних питань Олега Пендзина.

В країні на тлі війни економічна криза відчувається дедалі сильніше. Зміни курсу валют від Нацбанку стали неприємним сюрпризом для українців. Чому девальвує гривня та як будуть наповнювати держбюджет, журналісти i-ua.tv запитали у експерта з політичних та економічних питань Валерія Клочка.

В Асоціації перевізників Києва та Київської області заявили, що до кінця травня вартість проїзду в маршрутках може зрости до 15−20 гривень. Причина — дефіцит та суттєве подорожчання пального. Журналісти i-ua.tv вирішили розібратися, чому на киян перекладають проблеми дефіциту та суттєвого подорожчання пального, надаючи неякісні послуги, та скільки насправді має коштувати проїзд.

Зважаючи на великі втрати від російського вторгнення, західні політики заявили про необхідність розробки аналогу «плана Маршалла» для України. Чи можливо його втілити в нашій країні та яким він буде, i-ua.tv запитав у економічного експерта Юрія Смелянського.

Кременчуку вкотре «прилетіло». Потрапили вороги у міську ТЕЦ. Майже все місто залишилося без гарячої води. Так кажуть місцеві мешканці. З одного боку «на війні — як на війні». Але є одне «але».